Assim como a Chrysler emprestou seus carros a turbina a gás por seis meses a cem (cinqüenta de cada vez) famílias americanas para testes de campo nada profissionais 44 anos atrás, a General Motors está iniciando um programa público de testes de cem Chevrolet Equinox FC (fuel cell), movidos a hidrogênio. A GM ficará contentíssima se receber delas respostas do tipo “nada especial”.
O Chevrolet Equinox normal é um CUV (cross-utility vehicle, veículo utilitário de características cruzadas, isto é, típicas de vários tipos de automóveis). Os cem carros serão utilizados por famílias americanas residentes nas cidades de Nova York, Washington e Los Angeles durante três meses cada uma, escolhidas entre mais de 11 mil petições. 
A idéia por trás deste programa é verificar quanto essas famílias acharão que o Equinox é diferente, ou parecido, com um CUV normal. Quanto mais ele for entendido como “normal”, mais a GM poderá fazer a transição da economia de petróleo à economia de hidrogênio sem problemas para os clientes típicos americanos.
O Equinox FC se parece muito com um Equinox de linha, embora sua grade mais ampla e as entradas de ar de refrigeração no pára-choques dianteiro sejam diversas. O FC vem com a maioria dos opcionais do CUV de produção, como rodas de alumínio e pneus, ABS de quarta geração, StabiliTrak, airbags de cortina, telemática OnStar, sistema de navegação e rádio satélite XM.
A instrumentação é normal, com exceção do tacômetro, que é substituído por um mostrador de kilowatts que indica quanta eletricidade está sendo usada ou quanta está sendo devolvida à bateria pelos freios regenerativos. Uma mostra gráfica na tela de navegação mostra a direção e a velocidade do fluxo elétrico. 
Chave girada, é necessária uma curta espera (mas de minutos, não segundos) antes de um ícone na forma de um carro verde aparecer no velocímetro e indicar que o carro já pode ser usado. Em funcionamento, o Equinox FC é quase absolutamente silencioso – inclusive no que se refere ao motor elétrico, que normalmente é baixo-estridente, ou raspante, às vezes lamurioso. A GM trabalhou muito para torná-lo silencioso.
Não há transmissão (a tração é direta às rodas dianteiras), mas há duas ‘marchas’, drive e low. O low pode ser usado a qualquer momento, para segurar o carro em descidas fortes, quando engata a frenagem regenerativa.
Além da pilha de células, o carro tem também uma bateria de 35 kW, que age como um turbo num carro com motor de combustão interna. O que ele não tem são polias, correias, mangueiras etc. A pilha de células está escondida embaixo de um belo (e complexo) módulo de distribuição de energia.
Juntas, as células e a bateria entregam 126 hp de potência e 320 Nm de torque – e levam o Equinox FC da imobilidade a 60 milhas (97 km) por hora em 12 segundos – embora a sensação seja de bem menos que isso, devido ao imediatismo do motor elétrico. 
A velocidade máxima é de 161 km/h e o consumo de eletricidade é equivalente a um litro de gasolina a cada 15 km a 19 km. A autonomia, com tanque cheio de hidrogênio, é de cerca de 240 km.
Uma queixa esperada é a de freios de resposta muito imediata.
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José Luiz Vieira é engenheiro automobilístico e jornalista, diretor de redação da revista Carga & Transporte e do site TechTalk (www.techtalk.com.br), sócio-proprietário da empresa JLV Consultoria e um dos mais respeitados jornalistas especializados em automóveis do Brasil. Trabalhou como piloto de testes em várias fábricas e foi diretor de redação da revista Motor3. E-mail:joseluiz@jlvconsultoria.com.br
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Reportagem original Terra Este merece destaque!
 Foto: Dinah Feitoza O deputado federal José Antonio Reguffe (PDT-DF), que foi proporcionalmente o mais bem votado do país com 266.465 votos, com 18,95% dos votos válidos do DF, estreou na Câmara dos Deputados fazendo barulho. De uma tacada só, protocolou vários ofícios na Diretoria-Geral da Casa. Abriu mão dos salários extras que os parlamentares recebem (14° e 15° salários), reduziu sua verba de gabinete e o número de assessores a que teria direito, de 25 para apenas 9. E tudo em caráter irrevogável, nem se ele quiser poderá voltar atrás. Além disso, reduziu em mais de 80% a cota interna do gabinete, o chamado “cotão”. Dos R$ 23.030 a que teria direito por mês, reduziu para apenas R$ 4.600. Segundo os ofícios, abriu mão também de toda verba indenizatória, de toda cota de passagens aéreas e do auxílio-moradia, tudo também em caráter irrevogável. Sozinho, vai economizar aos cofres públicos mais de R$ 2,3 milhões nos quatro anos de mandato. Se os outros 512 deputados seguissem o seu exemplo, a economia aos cofres públicos seria superior a R$ 1,2 bilhão. “A tese que defendo e que pratico é a de que um mandato parlamentar pode ser de qualidade custando bem menos para o contribuinte do que custa hoje. Esses gastos excessivos são um desrespeito ao contribuinte. Estou fazendo a minha parte e honrando o compromisso que assumi com meus eleitores”, afirmou Reguffe em discurso no plenário.
Veja a reportagem completa aqui - Vida Digital – Notícia – VEJA.com Mais um pouco de BORA BORA para os seus olhos!
Há inúmeros sites falando sobre BORA BORA – Tahiti. Sempre que posto fotos de lá coloco também algum site que forneça mais informações a respeito. Portanto aqui segue outro link para maiores informações. Novo Lançamento da Sony.
A RIM ofereceu pela primeira vez na quarta-feira uma demonstração do PlayBook, um tablet com tela de toque de sete polegadas que entrará em concorrência direta com o Apple iPad quando a versão Wi-Fi for lançada, provavelmente em março. - Nas grandes empresas, a discussão é sobre compras da ordem de dezenas de milhares de exemplares, já quando do lançamento – disse Jeff McDowell, vice-presidente sênior de marketing empresarial e de plataformas da RIM. Ele afirmou que as grandes empresas estão vendo o PlayBook como tão essencial para seus funcionários quanto um telefone ou computador: - Não é algo que elas desejem adotar aos poucos. O tablet da RIM talvez seja o mais aguardado rival do iPad em meio ao grande número de novos concorrentes dispostos a desafiar a Apple e conquistar uma fatia de um mercado em rápido crescimento cujas vendas devem ultrapassar os 50 milhões de unidades no ano que vem. McDowell disse que a RIM havia decidido optar pela Sprint para seu primeiro tablet compatível com rede sem fio de alta velocidade porque a operadora “tem a rede 4G de maior presença no momento.” A escolha da Sprint, terceira maior operadora norte-americana de telefonia móvel, como primeira parceira de telefonia da RIM foi interessante, já que a Sprint utiliza uma tecnologia de rede sem fio de alta velocidade incompatível com as redes que estão sendo criadas pelas duas maiores operadoras de telefonia móvel norte-americanas. O PlayBook – que apresenta um processador rápido de núcleo duplo – teve desempenho suave na apresentação, carregando sites e aplicativos rapidamente e executando com facilidade vídeos em formato Flash encontrados na Internet. O aparelho pesa menos de 400 gramas, tem espessura de cerca de 10 milímetros e conta com um revestimento de borracha fina. Reportagem original – O Globo
O Xoom com wi-fi tem lançamento previsto no Brasil para abril, com a versão 3G chegando poucas semanas depois. O Atrix também deve ser lançado daqui a três meses. Ambos serão produzidos na fábrica da Motorola no país – iPad e iPhone só chegam ao Brasil importados. Para o Xoom, a empresa promete um preço similar ao iPad. O Atrix ainda depende de negociação com as operadoras. Os acessórios deverão ser importados, mas devem chegar ao país na mesma época. Por fim, a empresa apresentou também dois outros modelos de celular. O Cliq 2, voltado para redes sociais mas também com funções corporativas, tem tela de 3,7 polegadas, processador de 1GHz, teclado deslizante e usa o Android 2.2. O Droid Bionic tem o mesmo processador, com 512 MB de RAM, tela de 4,3 polegadas, conexão HDMI e duas câmeras, sendo uma de 8 megapixel. Nenhum dos aparelhos tem previsão de chegada ao Brasil. Reportagem original – O Globo
O CEO Sanjay Jha arrancou aplausos da plateia na CES ao apresentar o Atrix 4G, primeiro smartphone a contar com um processador dual-core de 1GHz, além de 1 GB de memória RAM. A empresa se dedicou também a aprimorar a experiência de navegação na internet dos usuários, equipando o smartphone com uma versão completa do Firefox 3.6. A transformação do smartphone em laptop (ou desktop) é feita graças ao programa webtop, desenvolvido pela Motorola. Ele possibilita a interface completa do Firefox garantindo também que o usuário mantenha acesso às funções do celular – é como se o Android virasse um aplicativo quando o Atrix é colocado no dock. Para completar, o aparelho tem duas câmeras (uma grava em HD), até 48GB de armazenamento (16GB internos e cartão de 32GB) e reconhecimento biométrico de impressões digitais, o que facilita o desbloqueio da tela. O Atrix funcionará na rede 4G da Verizon, nos EUA. A Verizon começou a desenvolver sua rede 4G no ano passado usando a tecnologia “Long-Term Evolution” (LTE), o padrão por trás da próxima geração de redes de celulares. Ela foi criada para transportar dados e as operadoras esperam ter não só velocidades maiores como também menores custos operacionais com o 4G. Veja a reportagem original aqui - O Globo Mobile |
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